Airbags Marine Salvage mund të personalizohen për çdo madhësi

Airbags Marine Salvage mund të personalizohen në çdo madhësi të imazhit të veçuar

Përshkrim i shkurtër:

Biznesi kryesor i kompanisë

Fokusi kryesor i kompanisë është në kërkimin, zhvillimin, prodhimin dhe shitjet e parafangove pneumatikë me cilësi të lartë, duke përfshirë Airbags Lift Boat, Airbags Marine Salvage, parafango pneumatike yokohama dhe produkte të tjera të ngjashme.Këta parafango janë bërë nga gome natyrale dhe materiale sintetike me teknologji të veçantë rezistente ndaj shpërthimit për të siguruar rezistencë të shkëlqyer ndaj konsumit dhe plakjes, si dhe izolim ajri, intensitet të lartë dhe jetë të gjatë shërbimi.Kompania është e çertifikuar nga disa sisteme ndërkombëtare të menaxhimit të cilësisë dhe çertifikatat e produkteve dhe u shërben ndërmarrjeve të mëdha të ndërtimit dhe nevojave për mbrojtjen e skelës.Mbrojtësit pneumatikë të gomës njihen gjithashtu si parafango Yokohama, parafango gome të fryrë dhe parafanta detare.

Parafango gome pneumatike quhet edhe parafango Yokohaine, parafango gome e fryrë, parafango pneumatik detar dhe parafango detare.

Na dërgoni email

Detajet e produktit

Etiketat e produktit

Airbags për shpëtimin detar

1. Airbag-ët detarë dhe airbag-ët e shpëtimit përdoren gjerësisht në AIDS-in e shpëtimit detar në lundrues, duke përfshirë shpëtimin e anijeve të bllokuara ose AIDS-in në anijet lundruese dhe fundosje e kështu me radhë.Për shkak të natyrës së papritur dhe të ndjeshme ndaj kohës së projekteve të shpëtimit detar, nëse kompania e shpëtimit miraton metoda konvencionale të ngritjes, ajo shpesh është subjekt i pajisjeve të mëdha ngritëse ose ka nevojë të shpenzojë kosto të larta.Duke adoptuar teknologjinë ndihmëse të airbag-ut të shpëtimit, kompania e shpëtimit mund të përfundojë punën e shpëtimit shpejt dhe me fleksibilitet.
2. Metodat e përgjithshme të shpëtimit të anijeve të mëdha të fundosura përfshijnë kryesisht shpëtimin me vozë dhe shpëtimin me vinç lundrues.Aktualisht, voza e përdorur në metodën e vozës është pothuajse e ngurtë nga materiali i fortë.Bovat e ngurta kanë kapacitet të lartë ngritës dhe ndikohen lehtësisht nga mjedisi nënujor kur zhyten në ujë dhe lidhen me anijet e fundosura.Për më tepër, bovat zënë hapësirë të madhe dhe kanë kosto të larta magazinimi dhe transporti.
3. Vinçat e mëdhenj lundrues janë mjetet kryesore për shpëtimin detar, por ato shpesh kufizohen nga kapaciteti ngritës i vinçave dhe kostot e larta të transportit, të cilat do të çojnë në rritjen e kostove të shpëtimit.
4. Airbagët e shpëtimit të Marinës të bërë nga materiale fleksibël janë fleksibël dhe me shumë qëllime, të cilat mund të palosen ose rrotullohen në një cilindër për ruajtje dhe transport ose zhytje, duke përmirësuar në masë të madhe aftësinë e shpëtimit të kompanisë së shpëtimit.Airbagu i shpëtimit mund të futet në kabinën e përmbytur ose të fiksohet në kuvertën e anijes së fundosur, e cila ka pak forcë në zonën e njësisë së bykut dhe është e dobishme për sigurinë e bykut.Ndikimi i gjendjes hidrologjike është relativisht i vogël kur jastëkët e ajrit të shpëtimit zhyten dhe efikasiteti i funksionimit nënujor është i lartë.
5. Airbag-i i shpëtimit detar dhe airbag-ët e marinës jo vetëm që mund të sigurojnë lëvizje për shpëtimin e anijeve, por gjithashtu kanë avantazhe të mëdha në shpëtimin e anijeve të bllokuara.Nëpërmjet airbag-ëve të nisjes mund të futen në fund të anijes së bllokuar, airbag-i i shpëtimit i fryrë mund të ngrihet lart në anije, në veprimin e tërheqjes ose pas shtytjes, anija mund të futet pa probleme në ujë.

Karakteristikat e airbagëve të gomës detare

1. Lëshimi i airbag-ut detar është një teknologji inovative me të drejta të pavarura të pronësisë intelektuale në Kinë.
2. Kapërcen kufizimet tradicionale të artizanatit dhe është një proces i ri premtues për kantieret e vogla dhe të mesme.
3. Për ngritjen dhe transportimin e sigurt të anijeve në ujë përdoren jastëkët e gazit dhe jastëkët me rrotullim.
4. Airbag Marine Qingdao beierte ka zhvilluar një lloj të ri airbag me forcë të lartë, duke ofruar një garanci efektive për teknologjinë e nisjes së anijeve të mëdha.Airbagët e nisjes së anijes janë të disponueshëm në opsione me presion të ulët, të mesëm dhe të lartë.

Performanca e airbagëve të marinës

Diametri	Avokat	Presioni i punës	Lartësia e punës	Kapaciteti mbajtës i garantuar për njësi gjatësi (T/M）
D=1.0m	6-8	0,18MPa-0,22MPa	0.5m-0.8m	≥13.7
D=1.2m	6-8	0,17MPa-0,2MPa	0.6m-1.0m	≥16.34
D=1.5m	6-8	0,16Mpa-0,18MPa	0.7m-1.2m	≥18
D=1.8m	6-10	0,15MPa-0,18MPa	0,7m-1,5m	≥20
D=2.0m	8-12	0,17MPa-0,2MPa	0.9m-1.7m	≥21.6
D=2.5m	8-12	0,16MPa-0,19MPa	1.0m-2.0m	≥23

Dimensionet dhe specifikimet e airbagëve të Marinës

Madhësia	Diametri	1,0 m, 1,2 m, 1,5 m, 1,8 m, 2,0 m, 2,5 m, 2,8 m, 3,0 m
	Gjatësia efektive	8 m, 10 m, 12 m, 15 m, 16 m, 18 m, 20 m, 22 m, 24 m, etj.
Avokat	4 shtresa, 5 shtresa, 6 shtresa, 8 shtresa, 10 shtresa, 12 shtresa
Vërejtje:	Sipas kërkesave të ndryshme të nisjes, llojeve të ndryshme të anijeve dhe peshave të ndryshme të anijes, raporti i pjerrësisë së shtratit është i ndryshëm dhe madhësia e airbag-it Detar është e ndryshme. Nëse ka kërkesa të veçanta, mund të personalizohet.