MADHËSIA | Presioni fillestar është 80 kPa Deformimi i kompresimit 60% | ||
Diametri (mm) | Gjatësia (mm) | Forca e reagimit-kn | Energjithith kn-m |
500 | 1000 | 87 | 9 |
600 | 1000 | 100 | 10 |
700 | 1500 | 182 | 28 |
1000 | 1500 | 241 | 40 |
1000 | 2000 | 340 | 54 |
1200 | 2000 | 392 | 69 |
1350 | 2500 | 563 | 100 |
1500 | 3000 | 763 | 174 |
1700 | 3000 | 842 | 192 |
2000 | 3500 | 1152 | 334 |
2000 | 4000 | 1591 | 386 |
2500 | 4000 | 1817 | 700 |
2500 | 5500 | 2655 | 882 |
3000 | 5000 | 2715 | 1080 |
3000 | 6000 | 3107 | 1311 |
3300 | 4500 | 2478 | 1642 |
3300 | 6000 | 3654 | 2340 |
3300 | 6500 | 3963 | 2534 |
1. Modeli i zinxhirit të gomave
Rrjetë e zinxhirit të gomave Parafango Yokohama është një shtresë mbështjellëse jashtë sipërfaqes, mbështjellja është prej zinxhiri, ose rrjetë litari najloni, goma të përdorura (ose mbështjellës gome).Pika e thyerjes gjatësore e rrjetës së litarit të zinxhirit ose najlonit është e lidhur me një ose dy vrima rrjetë të mëngës së rrjetës ngjitur me një kabllo ose litar.Mëngja e rrjetës do të ngjitet me një gomë ose mëngë gome për të siguruar mbrojtje për trupin e parafangos.
2. Nuk ka lloj rrjetë zinxhiri gomash
Parafango gome e fryrë e llojit rrjetë pa goma është parafango e mbuluar nga asnjë rrjet gomash jashtë sipërfaqes.Ky lloj parafango është i lehtë dhe i lehtë për t'u lëvizur, dhe e bën atë të lëvizë më fleksibël në punë për të përballuar kënde të ndryshme të goditjes.
Parafango Yokohama është një lloj furnizimi anijesh për jastëkun dhe mbrojtjen e shtratit.Parafango pneumatike gome është më praktike dhe më ekonomike sesa parafango e përgjithshme e anijes, kështu që është shumë popullor.
Parafango pneumatike yokohama është një enë gome hermetike e bërë nga pëlhura gluon si material skelet.Mbrojtësi pneumatik është i mbushur me ajër të kompresuar dhe mund të notojë në ujë.Ai shërben si një medium i rëndësishëm mbrojtës midis ankorimit të anijes dhe anijes dhe midis anijes dhe skelës.Në të njëjtën kohë, mbrojtësi i gomës i fryrë mund të thithë energjinë e ndikimit të lëvizjes së anijes, të zvogëlojë zmbrapsjet e anijes dhe të përmirësojë shumë sigurinë e ankorimit të anijes.Parafango pneumatike e anijes merr ajrin si mjet, përdor ajrin e kompresuar për të thithur energjinë e goditjes, në mënyrë që anija të jetë fleksibël kur ankorohet, në mënyrë që të arrihet efekti i parandalimit dhe shmangies së përplasjes.Parafango Yokohama është përdorur gjerësisht në cisterna nafte, anije kontejnerësh, anije inxhinierike, anije peshkimi në oqean, platforma në det të hapur, doke të mëdha, porte ushtarake, kalata të mëdha urësh dhe anije të tjera dhe platforma në det të hapur.