Rubber Buoy Salvage Buoy Production Professional

Rubber Buoy Buoy Salvage Production Professional Featured Image

Përshkrim i shkurtër:

Biznesi kryesor i kompanisë

Angazhimi afatgjatë i kompanisë për jastëkët e ajrit të ngritjes së varkave, jastëkët e ajrit të shpëtimit detar, parafango pneumatike yokohama, parafango pneumatike detare, parafango gome me fryrje, parafango gome pneumatike, parafango yokohama, kërkimin dhe zhvillimin, prodhimin dhe shitjet e parafangos pneumatike në Yokohama, duke përdorur gomë natyrale dhe gome stiren butadiene, gome polibutadience, si gome sintetike, gome e forte, me shume rezistence ndaj gërryerjes dhe rezistencë, përdorimi i produktit materiale me cilësi të lartë dhe teknologji speciale rezistente ndaj shpërthimit, pamje nga jashtë, rezistencë e mirë ndaj konsumit, rezistencë ndaj plakjes, ajrosje, e lartë intensiteti, jetëgjatësia e shërbimit, cilësia e lartë dhe përmes certifikimit ndërkombëtar të sistemit të menaxhimit të cilësisë ISO17357 dhe ISO9001: 2008 dhe certifikimit CCS, ABS, BV, DNV, GL, LR dhe të tjera të cilësisë së produkteve, si dhe për ndërmarrjet e mëdha kombëtare të ndërtimit dhe mbrojtjen e skelës për të ofruar produkte dhe shërbime.

Parafango gome pneumatike quhet edhe parafango Yokohaine, parafango gome e fryrë, parafango pneumatik detar dhe parafango detare.

Na dërgoni email

Detajet e produktit

Etiketat e produktit

Airbags për shpëtimin detar

1. Airbag-ët detarë dhe airbag-ët e shpëtimit përdoren gjerësisht në AIDS-in e shpëtimit detar në lundrues, duke përfshirë shpëtimin e anijeve të bllokuara ose AIDS-in në anijet lundruese dhe fundosje e kështu me radhë.Për shkak të natyrës së papritur dhe të ndjeshme ndaj kohës së projekteve të shpëtimit detar, nëse kompania e shpëtimit miraton metoda konvencionale të ngritjes, ajo shpesh është subjekt i pajisjeve të mëdha ngritëse ose ka nevojë të shpenzojë kosto të larta.Duke adoptuar teknologjinë ndihmëse të airbag-ut të shpëtimit, kompania e shpëtimit mund të përfundojë punën e shpëtimit shpejt dhe me fleksibilitet.
2. Metodat e përgjithshme të shpëtimit të anijeve të mëdha të fundosura përfshijnë kryesisht shpëtimin me vozë dhe shpëtimin me vinç lundrues.Aktualisht, voza e përdorur në metodën e vozës është pothuajse e ngurtë nga materiali i fortë.Bovat e ngurta kanë kapacitet të lartë ngritës dhe ndikohen lehtësisht nga mjedisi nënujor kur zhyten në ujë dhe lidhen me anijet e fundosura.Për më tepër, bovat zënë hapësirë të madhe dhe kanë kosto të larta magazinimi dhe transporti.
3. Vinçat e mëdhenj lundrues janë mjetet kryesore për shpëtimin detar, por ato shpesh kufizohen nga kapaciteti ngritës i vinçave dhe kostot e larta të transportit, të cilat do të çojnë në rritjen e kostove të shpëtimit.
4. Airbagët e shpëtimit të Marinës të bërë nga materiale fleksibël janë fleksibël dhe me shumë qëllime, të cilat mund të palosen ose rrotullohen në një cilindër për ruajtje dhe transport ose zhytje, duke përmirësuar në masë të madhe aftësinë e shpëtimit të kompanisë së shpëtimit.Airbagu i shpëtimit mund të futet në kabinën e përmbytur ose të fiksohet në kuvertën e anijes së fundosur, e cila ka pak forcë në zonën e njësisë së bykut dhe është e dobishme për sigurinë e bykut.Ndikimi i gjendjes hidrologjike është relativisht i vogël kur jastëkët e ajrit të shpëtimit zhyten dhe efikasiteti i funksionimit nënujor është i lartë.
5. Airbag-i i shpëtimit detar dhe airbag-ët e marinës jo vetëm që mund të sigurojnë lëvizje për shpëtimin e anijeve, por gjithashtu kanë avantazhe të mëdha në shpëtimin e anijeve të bllokuara.Nëpërmjet airbag-ëve të nisjes mund të futen në fund të anijes së bllokuar, airbag-i i shpëtimit i fryrë mund të ngrihet lart në anije, në veprimin e tërheqjes ose pas shtytjes, anija mund të futet pa probleme në ujë.

Karakteristikat e airbagëve të gomës detare

Përdorimi i nisjes së airbag-ut Detar është një të drejtë të pavarur të pronësisë intelektuale të teknologjisë inovative në Kinë, është një proces i ri shumë premtues, ai kapërcen anijen e anijeve të vogla dhe të mesme të riparuara ndonjëherë, aftësinë për të rrëshqitur, rrëshqitje kufizimin e anijeve tradicionale, sepse ka karakteristikat e më pak investimeve, efekti i shpejtë, i sigurt dhe i besueshëm, marrin mirëseardhjen e industrisë së ndërtimit të anijeve.Anija ngre jastëkun e gazit dhe airbagët me lëvizje si mjeti kryesor që do të dërgojë mbajtësin në balonë, nga ndërtimi i anijeve dhe fusha e riparimit të anijeve në ujëra ose migrimi në breg nga uji, duke përdorur airbag gome Detare me presion të ulët të fryrjes, zonë të madhe mbajtëse dhe karakteristikat e rrokullisje ende e lehtë pas deformimit të madh, përdorni qesen me gaz ngritës së pari anija nga blloku, në jastëkët e ajrit me rrotull, dhe më pas përmes tërheqjes rrotulluese dhe airbag-it, bëni që anija të rrëshqasë ngadalë në ujë.Bazuar në teknologjinë e tij inovative, airbag-i detar Qingdao beierte projekton dhe prodhon një lloj të ri të airbag-it me mbështjellje integrale të lëshimit të marinës me forcë të lartë, duke siguruar kështu garancinë më efektive për teknologjinë e lëshimit të airbagëve të mëdhenj të anijes.
Airbag-ët e nisjes së anijes ndahen në: airbag me presion të ulët, airbag me presion të mesëm, airbag me presion të lartë.

Performanca e airbagëve të marinës

Diametri	Avokat	Presioni i punës	Lartësia e punës	Kapaciteti mbajtës i garantuar për njësi gjatësi (T/M）
D=1.0m	6-8	0,18MPa-0,22MPa	0.5m-0.8m	≥13.7
D=1.2m	6-8	0,17MPa-0,2MPa	0.6m-1.0m	≥16.34
D=1.5m	6-8	0,16Mpa-0,18MPa	0.7m-1.2m	≥18
D=1.8m	6-10	0,15MPa-0,18MPa	0,7m-1,5m	≥20
D=2.0m	8-12	0,17MPa-0,2MPa	0.9m-1.7m	≥21.6
D=2.5m	8-12	0,16MPa-0,19MPa	1.0m-2.0m	≥23

Dimensionet dhe specifikimet e airbagëve të Marinës

Madhësia	Diametri	1,0 m, 1,2 m, 1,5 m, 1,8 m, 2,0 m, 2,5 m, 2,8 m, 3,0 m
	Gjatësia efektive	8 m, 10 m, 12 m, 15 m, 16 m, 18 m, 20 m, 22 m, 24 m, etj.
Avokat	4 shtresa, 5 shtresa, 6 shtresa, 8 shtresa, 10 shtresa, 12 shtresa
Vërejtje:	Sipas kërkesave të ndryshme të nisjes, llojeve të ndryshme të anijeve dhe peshave të ndryshme të anijes, raporti i pjerrësisë së shtratit është i ndryshëm dhe madhësia e airbag-it Detar është e ndryshme. Nëse ka kërkesa të veçanta, mund të personalizohet.