MADHËSIA | Presioni fillestar është 80 kPa Deformimi i kompresimit 60% | ||
Diametri (mm) | Gjatësia (mm) | Forca e reagimit-kn | Energjithith kn-m |
500 | 1000 | 87 | 9 |
600 | 1000 | 100 | 10 |
700 | 1500 | 182 | 28 |
1000 | 1500 | 241 | 40 |
1000 | 2000 | 340 | 54 |
1200 | 2000 | 392 | 69 |
1350 | 2500 | 563 | 100 |
1500 | 3000 | 763 | 174 |
1700 | 3000 | 842 | 192 |
2000 | 3500 | 1152 | 334 |
2000 | 4000 | 1591 | 386 |
2500 | 4000 | 1817 | 700 |
2500 | 5500 | 2655 | 882 |
3000 | 5000 | 2715 | 1080 |
3000 | 6000 | 3107 | 1311 |
3300 | 4500 | 2478 | 1642 |
3300 | 6000 | 3654 | 2340 |
3300 | 6500 | 3963 | 2534 |
Parafango pneumatike gome është një lloj furnizimi i anijes për jastëkun dhe mbrojtjen e shtratit.Parafango pneumatike gome është më praktike dhe më ekonomike sesa parafango e përgjithshme e anijes, kështu që është shumë popullor.
Parafango pneumatike yokohama është një enë gome hermetike e bërë nga pëlhura gluon si material skelet.Mbrojtësi pneumatik është i mbushur me ajër të kompresuar dhe mund të notojë në ujë.Ai shërben si një medium i rëndësishëm mbrojtës midis ankorimit të anijes dhe anijes dhe midis anijes dhe skelës.Në të njëjtën kohë, mbrojtësi i gomës i fryrë mund të thithë energjinë e ndikimit të lëvizjes së anijes, të zvogëlojë zmbrapsjet e anijes dhe të përmirësojë shumë sigurinë e ankorimit të anijes.Parafango pneumatike e anijes merr ajrin si mjet, përdor ajrin e kompresuar për të thithur energjinë e goditjes, në mënyrë që anija të jetë fleksibël kur ankorohet, në mënyrë që të arrihet efekti i parandalimit dhe shmangies së përplasjes.Parafango Yokohama është përdorur gjerësisht në cisterna nafte, anije kontejnerësh, anije inxhinierike, anije peshkimi në oqean, platforma në det të hapur, doke të mëdha, porte ushtarake, kalata të mëdha urësh dhe anije të tjera dhe platforma në det të hapur.